Sous l’impulsion de la vision stratégique de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, l’Office National des Chemins de Fer franchit une nouvelle étape majeure dans son plan de développement à l’horizon 2030. Avec un investissement global de 29 milliards de dirhams, l’ONCF a finalisé l’attribution des marchés pour l’acquisition de 168 trains nouvelle génération. Ce projet ambitieux vise à moderniser la flotte ferroviaire nationale, accompagner la croissance du trafic et soutenir les grands projets d’infrastructure, dont l’extension de la ligne à grande vitesse entre Kénitra et Marrakech.
Un renouvellement stratégique de la flotte ferroviaire :
Le programme d’acquisition de 168 trains s’inscrit dans une double logique : renouveler la flotte existante et répondre aux besoins croissants de mobilité. Ces nouveaux trains, répartis en trois catégories, permettront de diversifier l’offre de transport ferroviaire au Maroc :
- 18 trains à grande vitesse (LGV) pour renforcer la connectivité entre les grandes villes.
- 40 trains intercités pour améliorer les liaisons régionales.
- 110 trains RER (Réseau Express Régional) pour développer des services de proximité dans les principales régions du Royaume.
Cette modernisation s’accompagne d’un engagement fort en faveur de la mobilité durable, faisant du ferroviaire l’épine dorsale des déplacements écologiques au Maroc.
Un processus concurrentiel transparent et avantageux :
L’attribution des marchés a été réalisée à l’issue d’un dialogue compétitif mené avec les principaux constructeurs ferroviaires mondiaux. Trois entreprises ont été retenues pour leur offre technologique et économique compétitive :
- Le groupement Alstom Transport SA et Alstom Railways Maroc pour les trains à grande vitesse.
- L’entreprise espagnole CAF pour les trains intercités.
- Le constructeur sud-coréen Hyundai Rotem pour les trains RER.
Ces contrats incluent des engagements de compensation industrielle, avec la création d’une usine locale de fabrication de trains de proximité, renforçant ainsi l’écosystème industriel ferroviaire marocain et ouvrant des perspectives à l’export.
Des partenariats stratégiques pour une maintenance optimale :
En plus de l’acquisition des trains, l’ONCF a conclu des partenariats pluriannuels avec les constructeurs pour assurer la maintenance des nouveaux équipements. Ces collaborations garantiront une performance optimale et une durabilité accrue des infrastructures ferroviaires. Par ailleurs, les financements concessionnels mobilisés par les partenaires des pays d’origine couvrent l’intégralité du montant des marchés, soulignant la confiance des investisseurs internationaux dans le projet.
Ce projet s’inscrit dans une vision globale visant à positionner le Maroc comme un hub ferroviaire régional et à soutenir des événements majeurs comme la co-organisation de la Coupe du Monde 2030 avec l’Espagne et le Portugal. En modernisant son réseau et en développant des services innovants, l’ONCF conforte son rôle clé dans la mobilité durable et contribue à la réalisation des objectifs stratégiques du Royaume.
Rachid Mahmoudi
