CAN 2025 et Mondial 2030 : Le Maroc met le cap sur la modernisation des transports

Alors que le Maroc se prépare à accueillir deux événements sportifs majeurs – la Coupe d’Afrique des Nations en 2025 et la Coupe du Monde 2030 –, le Royaume accélère la mise en œuvre de vastes projets de transport. Ces initiatives visent non seulement à répondre aux besoins logistiques des compétitions, mais aussi à inscrire durablement le pays dans une dynamique de modernisation économique et sociale.

Le développement du réseau ferroviaire marocain constitue l’un des piliers de cette transformation. Après le succès de la ligne à grande vitesse (LGV) entre Tanger et Casablanca, inaugurée le 15 novembre 2018, des projets d’envergure sont en cours pour prolonger cette infrastructure stratégique. La LGV sera ainsi étendue jusqu’à Marrakech, réduisant considérablement le temps de trajet entre les deux villes. Ce projet, actuellement en phase active, mobilise des investissements importants, notamment via un contrat attribué à China Railway NO.4 Engineering Group pour les travaux de génie civil entre Kénitra et Marrakech.

À plus long terme, une extension vers Agadir est également envisagée, visant à connecter cette région touristique et économique au reste du pays. Par ailleurs, une nouvelle ligne régionale de 85 kilomètres est en cours d’étude entre Tanger et Tétouan. Ce projet inclut des connexions directes entre le centre-ville de Tanger, le stade prévu pour le Mondial, et l’aéroport de Tanger-Ibn Battûta.

A travers ces infrastructures, l’ambition du Royaume est claire, doter le pays d’un réseau ferroviaire moderne et performant. À terme, ces lignes contribueront à réduire les disparités régionales et à dynamiser les échanges commerciaux.

Une modernisation des aéroports stratégiques

Le volet aérien occupe également une place centrale dans cette stratégie. En effet, l’aéroport Mohammed V de Casablanca, principal hub du pays, fait l’objet d’un plan ambitieux de modernisation, avec un agrandissement prévu pour anticiper une croissance massive du trafic d’ici 2040. Des travaux similaires sont en cours pour d’autres aéroports stratégiques tels que Marrakech-Menara, Agadir-Al Massira, Tanger-Ibn Battûta et Rabat-Salé.

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Ces projets, menés en partenariat avec des experts internationaux comme la société espagnole Ineco, visent à renforcer la capacité des plateformes aéroportuaires et à offrir des infrastructures conformes aux standards internationaux. L’objectif est de doubler la capacité aéroportuaire nationale, passant de 38 millions à 80 millions de passagers par an à l’horizon 2030. Ces améliorations seront essentielles pour accueillir les supporters du monde entier, tout en répondant aux besoins croissants du tourisme et des affaires.

Des axes routiers stratégiques repensés

Le réseau routier marocain connaît également une grande refonte, avec des travaux d’élargissement et de modernisation. À Casablanca, une nouvelle route à double voie fluidifie désormais le trafic vers l’aéroport Mohammed V et l’autoroute A3 menant à Marrakech. Par ailleurs, le projet d’élargissement de la route d’Azemmour (R320), un axe vital reliant le centre-ville à Dar Bouazza, est en cours d’achèvement.

Un budget de plus de 5 milliards de dirhams a été alloué pour connecter efficacement le centre-ville de Casablanca au futur grand stade situé au nord-ouest de la ville. Ce chantier comprend également la réhabilitation de 1 200 kilomètres d’autoroutes à l’échelle nationale, renforçant la connectivité entre les principales villes hôtes.

Enfin, les transports urbains bénéficient eux aussi d’investissements importants. Les lignes T3 et T4 du tramway de Casablanca, inaugurées en septembre 2024 après un investissement de 7 milliards de dirhams, offrent davantage de mobilité dans la métropole. Ces extensions viennent compléter les réseaux existants et s’inscrivent dans un plan plus large de modernisation du transport urbain à l’échelle nationale.

Au-delà des deux rendez-vous sportifs majeurs à venir, l’ensemble de ces projets s’inscrit dans un plan stratégique visant à consolider le Maroc parmi les leaders africains en matière d’infrastructures de transport. Ces investissements massifs, soutenus par des partenariats public-privé, montrent l’engagement du pays à répondre aux défis logistiques posés par l’organisation de grands événements sportifs, tout en laissant un héritage durable.