L’Office national des chemins de fer marocains (ONCF) a connu une croissance « régulière » de 34 % au deuxième trimestre (T2-2023) par rapport au T2-2022, a indiqué la société dans annonçant ses performances.
Les chiffres du T2-2023 de l’ONCF font état d’un chiffre d’affaires de 653 millions de dirhams (MDH), avec 12,2 millions de passagers transportés (+17%), confirmant la forte attractivité du train, indique l’Office dans un communiqué sur ses résultats au T2-2023.
Par ailleurs, afin de relancer le cycle de développement, l’ONCF accélère les études visant à étendre le réseau ferroviaire existant. L’entreprise a franchi une nouvelle étape dans ses ambitions de transformation énergétique en portant la part d’énergie verte dans son mix électrique de 25 % à 60 % sur l’ensemble du réseau ferré national, et en s’engageant pour un avenir plus brillant et plus vert, et une économie plus propre. Cet acquis en matière de transition énergétique s’inscrit dans le cadre du plan de Sa Majesté Le Roi Mohammed VI, visant à accélérer le déploiement à grande échelle des énergies renouvelables d’ici 2030.
De plus, ce projet vise à accroître l’indépendance énergétique, à faire baisser les prix de l’énergie et à faire du royaume un leader dans la transition vers une économie à faibles émissions de carbone. Depuis le 1ᵉʳ janvier 2022, les trains navettes à grande vitesse (TNR) et les trains grandes lignes (Al Atlas) sur la ligne conventionnelle Tanger-Casablanca sont désormais alimentés par de l’énergie verte, en plus des trains Al Boraq, qui circulent à l’énergie propre. De même, tous les trains de marchandises circulant dans le port de Tanger Med sont alimentés par une énergie propre, renforçant la position du pays en termes de compétitivité logistique, faisant ainsi progresser et promouvoir des industries à fort potentiel comme l’industrie automobile.
Cette décision stratégique permet à l’entreprise de réaliser des économies significatives sur les factures d’énergie et d’atténuer l’empreinte carbone de l’exploitation ferroviaire, renforçant ainsi la vision et la détermination du Conseil dans sa transformation verte, qui consiste à éviter 135 000 tonnes d’équivalent CO2 d’ici fin 2023. Les avantages sont similaires à la plantation de 3,8 millions d’arbres comme puits absorbant le CO2 ou à la réduction de l’impact des 730 camions porte-conteneurs voyageant quotidiennement entre Casablanca et le port de Tanger-Med.
