Longue de 105 km, l’autoroute Guercif-Nador vise à connecter le complexe portuaire Nador West Med au réseau autoroutier national. Ce projet stratégique renforcera les infrastructures de transport et la compétitivité économique de la région de l’Oriental. Inscrit dans la vision de SM le Roi Mohammed VI, il contribue à un développement équilibré du territoire et à une meilleure intégration des provinces du nord-est du Maroc aux grands axes économiques du Royaume.
Avec un investissement de 7,9 milliards de dirhams, auxquels s’ajoutent 2 milliards pour la modernisation du réseau routier adjacent, cette infrastructure facilitera les échanges commerciaux et attirera de nouveaux investisseurs. Son achèvement, prévu pour 2028, jouera un rôle clé dans le développement du transport et de la logistique au niveau national et international.
Un projet structurant pour la région
L’autoroute Guercif-Nador s’inscrit dans un programme global d’amélioration de la connectivité de l’Oriental. En reliant directement Nador et Driouch aux grandes villes comme Fès, Rabat et Casablanca, elle fluidifiera le transport des marchandises et des passagers, réduisant significativement les temps de trajet. Cette nouvelle infrastructure permettra également de mieux desservir les zones industrielles de la région, renforçant ainsi leur attractivité et leur capacité à accueillir de nouvelles entreprises.
Ce projet s’inscrit également dans le cadre du développement du port Nador West Med, une infrastructure majeure qui ambitionne de positionner l’Oriental comme un hub logistique clé en Méditerranée. L’autoroute jouera un rôle essentiel dans la réussite de cette ambition, en assurant une liaison rapide et efficace entre le port et le reste du Royaume. De plus, en facilitant l’exportation et l’importation de marchandises, elle contribuera à la compétitivité des entreprises locales et à la création de nouvelles opportunités économiques.
Un chantier ambitieux et des avancées significatives
Le projet est en cours d’exécution et a été divisé en trois tronçons afin d’optimiser sa réalisation. Selon Ilyasse El Moueden, représentant de la Société nationale des autoroutes du Maroc, les travaux avancent selon le calendrier prévu, avec un taux d’avancement de 35 % sur le troisième tronçon. Le processus de dégagement de l’emprise routière pour les premier et deuxième tronçons est achevé, et les procédures d’appel d’offres pour ces sections sont en cours.
L’infrastructure comprendra plus de 30 millions de mètres cubes de terrassements, 15 grands ouvrages d’art, ainsi que des passages supérieurs et inférieurs pour assurer une circulation fluide. Des échangeurs stratégiques, notamment à Saka et Driouch, seront également construits, facilitant l’accès aux principales routes régionales et nationales. Le projet prévoit en outre des aires de repos et des gares de péage modernes, garantissant un service optimal aux usagers.
Au-delà de ses bénéfices en matière de transport, cette autoroute représente une véritable opportunité de développement pour l’Oriental. En plus de renforcer la compétitivité logistique du Maroc, elle contribuera à la création d’emplois, tant directs qu’indirects, et au développement du commerce, du tourisme et de l’industrie locale. Grâce à cette nouvelle liaison, l’Oriental se positionne comme un acteur clé du développement économique national et régional.
