Le Souverain a, à cette occasion, procédé à l’inauguration de la nouvelle usine du Groupe PSA, d’une capacité de production annuelle de 100.000 véhicules et moteurs associés, et au lancement des travaux d’extension de ce complexe industriel de dernière génération, dont la capacité de production sera doublée avant même 2023 – date prévue pour la réalisation de cet objectif – et qui générera, à terme, 4.000 postes d’emplois.
La cérémonie d’inauguration a débuté par la projection d’un film institutionnel qui met en exergue les différentes étapes de réalisation de l’écosystème du Groupe PSA au Maroc, l’impact de ce projet sur le secteur automobile national et les efforts déployés pour en assurer plein succès.
Le ministre de l’Industrie, du Commerce, de l’Investissement et de l’Économie numérique, Moulay Hafid Elalamy a, ensuite, prononcé une allocution devant SM le Roi dans laquelle il a souligné que grâce à l’impulsion décisive et à la Haute sollicitude du Souverain, « les infrastructures, l’usine de PSA et les usines de ses sous-traitants ont été réalisées dans les conditions convenues et les délais impartis », quatre années après la signature de la convention stratégique, le 19 juin 2015, entre l’État marocain et le Groupe PSA.
3 milliards de dirhams d’investissement
Elalamy a affirmé, à cette occasion, que le groupe français PSA a investi 3 milliards de dirhams et prévoit d’investir autant dans ses futurs projets au Maroc, précisant que la nouvelle usine PSA de Kénitra a été conçue pour produire aussi bien des véhicules thermiques qu’électriques, confortant ainsi l’ambition industrielle du Royaume mais également la volonté affirmée de SM le Roi de faire du Maroc un modèle au niveau du continent en matière du développement durable.
27 nouvelles usines de 10 nationalités
« Les résultats enregistrés à date grâce à l’implantation de PSA sont substantiels », a poursuivi le ministre, notant à ce propos que les véhicules produits dans l’usine PSA bénéficient d’un taux d’intégration de plus de 60% (80% à terme), que 27 nouvelles usines de 10 nationalités se sont déjà installées à Kénitra, et que le Centre de R&D qui devait initialement employer 1.500 ingénieurs et techniciens supérieurs emploie aujourd’hui 2.300 employés, dont 85% sont des ingénieurs.
Les achats par PSA de pièces fabriquées au Maroc ont atteint 700 millions d’euros pour l’année 2018, bien au-dessus des prévisions, a-t-il ajouté, faisant observer que l’objectif du milliard d’euros d’achats sera donc réalisé avant 2025.
Et d’ajouter que l’usine PSA inaugurée aujourd’hui bénéficie de la dynamique de développement que connait le Royaume, à la faveur notamment de la ligne à grande vitesse ferroviaire qui permet aujourd’hui de libérer les rails entre Kénitra et le port de Tanger Méditerranée, et la réforme de la formation professionnelle qui permettra d’améliorer la compétitivité des écosystèmes industriels.
Le Maroc « au cœur de la stratégie de croissance du Groupe PSA »
Pour sa part, le vice-président exécutif de PSA pour le Moyen-Orient et l’Afrique du Nord, Jean-Christophe Quemard, a affirmé que la vision portée par SM le Roi « de développer des écosystèmes économiques performants est dorénavant une réalité pour le Groupe PSA avec toutes ses composantes, à commencer par la plus importante : la formation professionnelle des hommes et des femmes qui feront le futur de l’industrie automobile avec la promesse de carrières riches au sein de cette filière au Maroc ».
Quemard a tenu, à cette occasion, à rappeler que le Maroc est, plus que jamais, « au cœur de la stratégie de croissance du Groupe PSA, qui figure aujourd’hui parmi les constructeurs automobiles les plus performants au Monde », notant que c’est au Royaume que « le Groupe PSA a choisi d’implanter son centre de décision Régional, de développer un Centre de recherche et développement intégré dans le réseau mondial de R&D du Groupe PSA, et aujourd’hui une activité industrielle déterminante ».
Cette cérémonie a été marquée par le dévoilement de la nouvelle Peugeot 208, véhicule produit dans l’usine de Kénitra.
Par la suite, SM le Roi a été salué par les représentants d’équipementiers du Groupe PSA qui se sont installés au sein de la plateforme industrielle intégrée « Atlantic Free Zone ».
Le Souverain a ainsi été salué par Xinglong Mei, vice-président du Groupe Chinois « CITIC DICASTAL », numéro 1 mondial de la fabrication de jantes en aluminium, dont l’usine, construite sur un terrain de 24 hectares avec un investissement de près de 4 milliards de dirhams, dispose d’une capacité de production annuelle de 3 millions de jantes.
SM le Roi a ensuite été salué par Hirai Yoshinori, vice-président exécutif du groupe japonais ASAHI Glass Co (AGC), un des leaders mondiaux dans l’industrie du verre pour diverses applications et utilisations y compris l’industrie automobile, et Hakim Abdelmoumen, administrateur, directeur général de AGC-Induver Automotive, une unité industrielle issue d’une alliance entre le groupe japonais AGC et la société marocaine Induver. Construite sur 13 hectares pour 1,5 milliard dirhams, cette usine fabrique des parebrises et des vitrages de dernière génération.
Le Souverain a également été salué par Rachid Rahmouni, vice-président en charge de l’Afrique du Nord au groupe français FAURECIA, numéro un mondial de l’intérieur véhicule, dont la nouvelle usine, réalisée sur 4 hectares avec un investissement de 300 millions de dirhams vient compléter le réseau de ce groupe au Maroc.
SM le Roi a, ensuite, visité les différents ateliers de l’usine PSA, avant de poser pour une photo-souvenir avec son personnel.
Une nouvelle réussite de l’industrie automobile marocaine
L’Écosystème structurant organisé autour de PSA dans le Royaume est une nouvelle réussite accomplie dans l’industrie automobile. Une industrie qui prospère et réalise des succès. Les exportations de ce secteur, qui emploie actuellement un total de 189.600 personnes, ont doublé entre 2013 et 2018, passant de 31,7 milliards de dirhams à 65,1 milliards de dirhams, faisant de l’industrie automobile le 1er secteur exportateur du Royaume pour la 4ème année consécutive.
L’inauguration par SM le Roi Mohammed VI de l’Usine PSA à Kénitra se veut la preuve de l’aboutissement de la vision stratégique à long terme définie par le Souverain pour le secteur de l’industrie automobile, a indiqué, à cette occasion le président de la Fédération marocaine de l’automobile, Hakim Abdelmoumen.
Un milliard d’euros d’exportations par an
L’Usine PSA à Kénitra permettra non seulement de produire 200.000 véhicules au Maroc mais également d’intégrer en profondeur des équipements à hauteur de 65%, puis de 80%, a précisé Abdelmoumen, rappelant que les équipementiers apportés par PSA réaliseront un chiffre d’affaires d’un milliard d’euros d’exportations par an d’équipements et de pièces.
« Nous sommes dans le sillage de l’écosystème PSA, à savoir l’usine de construction automobile en plus de l’industrie des équipementiers qui fabriquent les pièces de la voiture », a-t-il ajouté, faisant savoir que PSA a également ramené l’ingénierie, la conception et le développement, « signal très fort » que PSA croit en ce projet.
Au moment de l’avènement du projet PSA avec ses équipementiers, la région avait été équipée au préalable, grâce à la vision Royale, avec toutes les infrastructures, notamment à travers la zone franche, le centre de formation et le guichet unique, a estimé M. Abdelmoumen, notant que grâce à cette vision, l’Atlantic Free Zone de Kénitra est devenue une destination de prédilection pour les investisseurs.
Un million de véhicules fabriqués
L’inauguration de l’Usine PSA à Kénitra par SM le Roi Mohammed VI est une réalisation « énorme » en ce sens qu’elle vient renforcer et couronner les efforts du Maroc dans le domaine de la fabrication automobile, a indiqué le président de l’Association des importateurs de véhicules au Maroc (AIVAM), Adil Bennani, qui a estimé que l’inauguration de ce site est « un excellent pas en avant sur la voie d’atteindre le million de véhicules fabriqués », notant que cette « belle réalisation » permet de positionner le Maroc comme une véritable destination pour la construction automobile tant pour les constructeurs d’où qu’ils soient, que pour les équipementiers à travers le monde.
S’agissant du consommateur marocain, le président de l’AIVAM a précisé que cette usine représente un « plus » étant donné qu’une partie de la production se déroulera au Maroc, et ce bien que la majorité sera exportée un peu partout en Europe et en Afrique.
